معرفی یکی از ماشین های حفر تونل که تونل را به صورت تمام مقطع حفر می کند :این ماشین هاتمام مقطعهای دایره ای را یک جا حفر می کنند و معمولا آنها را به نام ماشین های تونل حفر کن می نامند و با علامت اختصاری t.b.m که حروف اول نام انگلیسی دستگاه است از آنها نام می برند .
تکامل و گسترش این دستگاه ها سبب شده است که آهنگ پیشروی تونل ها در حد قابل توجهی افزایش یابد.
امروزه در سنگ های نسبتا سخت نیز برای حفر تونل از این ماشین ها استفاده می کنند.
بعد از سال ها تلا ش و ساخت انواعی از این نوع ماشین ها کوشش های بعدی به منظور ساخت ماشین های تمام مقطعی بود که شرایط سخت زمبن شناختی قادر به حفر تونل باشد که آهنگ پیشرفت و تکامل در این زمینه در مقایسه با پیشرفت های اولیه این ماشین ها محدود تر است.در واقع شروع این تحقیقات کوشش های رابینز در سال 1957 میلادی برای ساخت ماشین هایی بود که بتواند در سنگ های خیلی سخت نیز با راندمان معقول تونل حفر کند.
در آن زمان به تدریج این دستگاه ها سنگینتر و محکم تر شد ند و توان آنها نیز افزایش یافت اما پیشرفت آنها در زمینه حفر سنگ های محکم کند است.به عنوان مثال عملکرد نوعی از این دستگاه ها که مجهز به هر دو سیستم برش ناخنی و دسکی بود برای حفر در سنگهای آهکی سیلیتی که در بین آنها لایه هایی با مقاومت۱۴۰ مگا پاسکال وجود داشت راضی کننده نبود. سر انجام ناخن ها به طور کلی حذف شد و حفر تونل تنها با استفاده
از دیسک های حفار ادامه یافت.

 نسبت به سدهای بتنی وزنی معمولی:

-        مصرف سيمان كمترو جايگزين كردن مواد سيمانی با پوزولان وكاهش حرارت هيدراتاسيون دربتن

-         عدم نياز به سيستم خنك كننده ثانويه( لوله گذاري جهت خنك كردن بتن )

-         سرعت بالادرساخت بدليل انتقال ،پخش وتراكم توسط ماشين آلات عمليات خاكي بجاي استفاده از جرثقيل ،باكت وويبراتوردستی 

-        كاهش ميزان قالب بندی

-         كاهش درزهای قائم

-         امكان حذف يا كاهش ابعاد تونل انحراف و فرازبند(كاهش قيمت تمام شده سيستم انحراف)

-        محيط وسيع كار و ايمني بيشتر

-      نياز كمتر به كارگرماهر

-        كاهش شديد خطرات سيلاب در پايين دست و كاهش هزينه ودوره ساخت سد انحرافی

-         قابليت احداث بر روي رودخانه های فصلی

نسبت به سدهای خاکی:

-       عدم نشت آب از بدنه سد

-        عدم نشست پذيری و عدم جدايش سازه های هيدروليكی( سر ريز جانبی )از سد

-       استفاده از مصلح يكنواخت در جسم سد و محدوديت اجرايی كمتر در استفاده از مصالح

-        قابليت استفاده بيشتر در مناطق مختلف

-        امكان حذف يا كاهش ابعاد تونل انحراف و فرازبند ( كاهش قيمت تمام شده سيستم انحراف )

-        كاهش حجم بدنه سد

مشخصات سدهای بتنی غلتكی

  - بتن مورد استفاده دارای اسلامپی صفر و بدون غلظت خزشی

  - اجرای آن در لايه های نازك به ضخامت 30الي 60 سانتيمتر و بطور پیوسته

  - مقطع و شكل هندسی آنها شبيه سدهای بتنی وزنی معمولی يا قوسی وزنی

 - بتن آن دارای مواد سيمانی (سيمان +پوزولان ) كم نسبت به سدهای بتنی معمولی

اولين همايش "ملي سد و سازه هاي هيدروليكي " از روز چهارشنبه ۲۳/۸/۸۶  در سالن اجتماعات دكتر جاسبي دانشگاه آزاد اسلامي واحد كرج آغازشده به مدت سه روز ادامه خواهد داشت .